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ホンダ リード100 JF06 後期エンジン本体 ホンダの詳細情報
商品説明
ご覧頂きありがとうございます。
ご購入前、コメント前に自己紹介を閲覧願います。
※単体購入での「値引き交渉」には応じません。コメントしないようによろしくお願いします。
リード100 JF06 後期から外した部品です。
当方もある程度知識はありますが全てを把握している訳ではありません。流用など適合に関してはお答え出来ません。
ご自身でお調べになってからご購入検討願います。
10498km時に購入し、メーター読み39400kmから外したエンジンです。
57mmシリンダー、ピストンでボアアップされているようです。（前オーナー談）現在出品している純正ピストン、シリンダーがこのエンジンの元についていたものです。
現状はクランクも程よい抵抗がある感じで回り圧縮もしっかりあり、排気側から触った感じ爪が引っかかるキズでは無さそうなのでペーパー等で修正できそうです。
プーリー側はスプラインを潰してしまったため、削り直しています。空回りすることなく使用可能です。
※おまけでスプラインは潰れてかけていますが純正ドライブフェイスもおつけします。
フライホイールを外した際にジェネレーター側からオイル滲みがありましたのでそろそろOH時期かと思います。
リーディオ などの素材にいかがでしょうか？
ご購入前、コメント前に自己紹介を閲覧願います。
※単体購入での「値引き交渉」には応じません。コメントしないようによろしくお願いします。
リード100 JF06 後期から外した部品です。
当方もある程度知識はありますが全てを把握している訳ではありません。流用など適合に関してはお答え出来ません。
ご自身でお調べになってからご購入検討願います。
10498km時に購入し、メーター読み39400kmから外したエンジンです。
57mmシリンダー、ピストンでボアアップされているようです。（前オーナー談）現在出品している純正ピストン、シリンダーがこのエンジンの元についていたものです。
現状はクランクも程よい抵抗がある感じで回り圧縮もしっかりあり、排気側から触った感じ爪が引っかかるキズでは無さそうなのでペーパー等で修正できそうです。
プーリー側はスプラインを潰してしまったため、削り直しています。空回りすることなく使用可能です。
※おまけでスプラインは潰れてかけていますが純正ドライブフェイスもおつけします。
フライホイールを外した際にジェネレーター側からオイル滲みがありましたのでそろそろOH時期かと思います。
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商品情報
| 商品の状態 | 傷や汚れあり |
|---|---|
| ブランド | ホンダ |
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